Liệu một chiếc xe điện đang xuống dốc phục hồi năng lượng?

Tôi phải mô hình hóa hành vi của một chiếc xe điện. Đối với điều này, tôi sử dụng các phương trình này và tôi có thể quan sát bằng cách "chơi" với các tham số, khi xuống dốc ở tốc độ không đổi, chiếc xe có mức tiêu thụ âm (tức là phục hồi năng lượng). Tôi đã tự hỏi nếu điều này là thực tế?

Nó phụ thuộc vào độ dốc của ngọn đồi. Trên một ngọn đồi nhỏ, năng lượng được thêm vào bởi trọng lực vẫn không đủ để vượt qua ma sát lăn và sức cản không khí, vì vậy chiếc xe vẫn cần sức mạnh để duy trì tốc độ. Trên một ngọn đồi dốc hơn, hai người có thể giữ thăng bằng, do đó không có năng lượng nào được sử dụng và không có năng lượng nào được tạo ra. Trên một ngọn đồi đủ dốc để yêu cầu phanh để kiểm soát tốc độ, chiếc xe phục hồi năng lượng. Nó được gọi là hãm tái sinh. Nếu xe đi quá nhanh, áp dụng phanh sẽ biến động cơ thành máy phát điện và sạc pin.

Vâng, nó chắc chắn có thể xảy ra. Để sạc lại pin khi đi xuống đồi, tốc độ cuộn miễn phí cần lớn hơn tốc độ bạn đang cố gắng đi. Điều đó có nghĩa là đi xuống cùng một ngọn đồi có thể dẫn đến một kết quả khác nhau tùy thuộc vào tốc độ.

Ví dụ: giả sử bạn đặt xe ở vị trí trung lập và xuống một ngọn đồi cụ thể. Đối với hầu hết các ngọn đồi, chiếc xe giải quyết ở 45 MPH. Nếu bạn lái xe xuống đồi ở 35 MPH, thì hệ thống nên sạc pin một chút. Tuy nhiên, nếu bạn lái xe xuống ở mức 55 MPH, thì cần thêm năng lượng thay vì chỉ hỗ trợ trọng lực của đồi, năng lượng được lấy từ pin để chạy động cơ hoặc động cơ.

Tôi có một chiếc Honda Civic Hybrid và việc sạc pin khi đi xuống đồi không có gì lạ cả.

ABB đào tạo phanh hãm.

Một số chuyến tàu Thụy Sĩ trả lại năng lượng cho lưới điện khi đi xuống đèo núi mà trước đó họ đã leo lên. Bài báo tuyên bố 70% được phục hồi.

Tôi cưỡi Jungfraujoch và nhân viên được đề cập cho mỗi 3 chuyến xuống núi đủ điện đã được phục hồi cho chuyến đi "miễn phí".

Các phương trình cơ bản chi phối một chiếc xe điện có thể đảo ngược, vì vậy một phân tích đơn giản sẽ nói rằng pin đang được sạc. Trong thế giới thực, có nhiều biến chứng. Trong trường hợp của một chiếc xe đạp điện, có một bánh xe tách động cơ ra khỏi bánh xe khi bánh xe đi nhanh hơn từ động cơ (giống như trên một chiếc xe đạp thông thường - nơi "thông thường" không bao gồm xe đạp theo dõi - nếu bạn dừng đạp, bánh xe sẽ tiếp tục di chuyển mặc dù xích không). Trong một chiếc xe điện, động cơ có thể được giải phóng khỏi bánh xe bằng cơ học hoặc điện. Động cơ điện nói chung không thể xử lý nhiều năng lượng khi được điều khiển lùi như khi đi về phía trước, vì vậy ô tô điện được chế tạo để hạn chế lượng điện có thể được truyền từ bánh xe sang pin. Vắng mặt những sửa đổi, bất cứ khi nào các bánh xe chạy nhanh hơn động cơ, sẽ có dòng điện "chảy ngược". Cho dù năng lượng đó sẽ sạc pin hay chiên động cơ là một vấn đề khác.

Và nếu bạn bao gồm nhiệt, tất cả các xe ô tô sẽ "phục hồi" năng lượng theo một nghĩa nào đó khi xuống dốc, thông qua động năng tăng hoặc đốt nóng má phanh.

Chắc chắn rồi. "Năng lượng phục hồi" đó sẽ giết chết bạn.

Đi tàu hỏa của Yore. Vào ban ngày, các quận trợ giúp liên quan đến các động cơ hơi nước đang chờ ở dưới chân núi để giúp tàu chạy lên. Ngày nay, điều quan trọng hơn là giúp các chuyến tàu xuống đồi với hệ thống phanh tái tạo (năng động). Một số tuyến đường sắt yêu cầu các đơn vị bổ sung được thêm vào để hãm động lực, ngay cả đối với một chuyến tàu có thể leo lên đồi! Thực hành tốt nhất là lên kế hoạch sử dụng chủ yếu hoặc chỉ phanh động, cũng tiết kiệm tiền.

Các đoàn tàu hơi nước sẽ lúng túng kéo phanh xuống núi, lấp đầy thung lũng với khói xám.

Phanh ô tô (ga hoặc điện) không có đủ khói xám, vì vậy chúng cần phanh động cơ ... ngoại trừ ô tô điện thì không thể .

Đó là một vấn đề lớn, đặc biệt là đối với các chuyển đổi DC sớm / homebrew. Giống như các chuyến tàu chở hàng, họ có thể đi lên đồi mà họ không thể đi xuống.

Ngay cả một chiếc xe tái sinh cũng có vấn đề, nếu chủ sở hữu hết pin tại Hội nghị thượng đỉnh.

Điều đó có nghĩa là, khi một chiếc xe điện mất khả năng lấy lại vì pin đã đầy, dự phòng duy nhất của nó là phanh ma sát - và như đã thảo luận , chúng cũng không thể hạ cấp. Họ đang chơi với hệ thống phanh động lực "tạo nhiệt" theo kiểu đầu máy, nhưng tôi không biết nó đi được bao xa. Họ cần nó.

Bởi "không có đủ khói xám", ý tôi là phanh ô tô không được thiết kế cũng như không được xếp hạng để xuống một cấp núi liên tục.