Mô hình phần tử hữu hạn đơn giản của Piers tường


8

Tôi đang làm việc để phân tích một trụ cầu cho tải trọng chết và sống. Khi lập mô hình bến tàu trong phần mềm phần tử hữu hạn (LARSA), tôi đang gặp phải một số câu hỏi về mô hình hóa:

  1. Có hợp lệ để mô hình tường như là một yếu tố cột không? (Đi đến một tấm lưới có vẻ như quá mức cần thiết cho một cây cầu đường cao tốc chạy.)
  2. Làm thế nào kết nối nên được mô hình giữa các dầm và trụ tường? Là liên kết cứng nhắc thích hợp? Hạn chế chung? Các yếu tố chùm với những khoảnh khắc quán tính thực sự cao?
  3. Nếu tôi muốn chạy phân tích phương thức, điều này có thay đổi các cân nhắc về mô hình không?

Cầu tàu tường

Câu trả lời:


6

Tôi sẽ lần lượt đi qua các câu hỏi của bạn:

  1. Một mô hình đơn giản như bạn đã chỉ ra là tốt để có được tải mô hình. Khi bạn nhận được các tải trọng đó, bạn có thể sử dụng một kỹ thuật cụ thể hơn để thiết kế bến tàu. (thanh chống và buộc).

  2. Liên kết cứng nhắc là ok. Chỉ cần chắc chắn rằng bạn đang ghi lại những khoảnh khắc cảm ứng khác nhau. Tôi thường có các liên kết cứng từ các vị trí ổ trục đến các nút trụ và các liên kết cứng từ trung tâm dầm đến vòng bi. Bằng cách đó, bạn có thể thấy các tải trọng trục và kéo riêng lẻ (và thiết lập các bản phát hành mô men / xoay đúng cách).

  3. Tất cả các bên trên nên làm việc để phân tích phương thức. Trong phân tích phương thức, bạn sẽ phải hết sức cẩn thận rằng các thành viên được vẽ dọc theo đường trung tâm của họ để bạn có thể áp dụng khối lượng chính xác.


Chỉ cần thêm một chi tiết, tính hợp lệ của các liên kết cứng phụ thuộc vào kết nối thực sự của dầm và cột. Nếu các dầm nằm trên các miếng đệm (ví dụ như neoprene), thì tổng các liên kết cứng sẽ truyền chuyển động quay của dầm tới cột, điều này sẽ không chính xác. Liên kết cứng một phần (chỉ liên kết các mức độ tự do thích hợp) nên hoạt động.
Wasabi
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.