Tôi không biết bất kỳ tên kỹ thuật nào cho việc căn chỉnh các bánh xe ngoại trừ - theo nghĩa đen - "lái" .
Điểm quay vòng trong lý thuyết không khác gì bất kỳ lượt nào khác. Bạn chỉ cần căn chỉnh trục của mỗi bánh xe với các đường xuyên tâm đến từ một điểm trục duy nhất. Nếu điểm đó ở dưới xe, bạn sẽ thực hiện quay đầu tại chỗ (còn gọi là điểm rẽ, hay còn gọi là xoay vòng). Nếu điểm không nằm bên dưới xe, bạn sẽ thực hiện một vòng quay thông thường như bạn làm trong xe hơi hoặc xe đạp hoặc tương tự.
Ngay cả khi không phải tất cả các bánh xe đều có góc điều chỉnh, bạn vẫn định hướng tất cả các bánh xe về cùng một điểm.