Theo trang web này , nó được phép sử dụng các thiết bị điện tử cầm tay nhỏ, bao gồm cả máy ảnh, trong quá trình cất cánh và hạ cánh.
Theo lời của họ, một phần được lấy từ bản phát hành chính thức:
Thông báo chính thức được đưa ra trên trang web của FAA và nói ngắn gọn rằng, FAA đã xác định rằng các hãng hàng không có thể mở rộng một cách an toàn hành khách sử dụng Thiết bị điện tử cầm tay (PED) trong tất cả các giai đoạn của chuyến bay.
Đúng, nó không đề cập cụ thể đến máy ảnh, nhưng đó là một giả định an toàn dựa trên từ ngữ của thông cáo báo chí:
Hành khách cuối cùng sẽ có thể đọc sách điện tử, chơi trò chơi và xem video trên thiết bị của họ trong tất cả các giai đoạn của chuyến bay, với các ngoại lệ rất hạn chế. Các mặt hàng điện tử, sách và tạp chí, phải được giữ hoặc bỏ vào túi ghế sau trong quá trình cất cánh và hạ cánh thực tế.
Từ những gì tôi nhận thấy bản thân mình, có một sự khác biệt rõ ràng trong cách các hãng hàng không thực hiện những thay đổi này. Một số cho phép tất cả các thiết bị cầm tay nhỏ không sử dụng giao tiếp không dây, một số khác vẫn yêu cầu mọi người bỏ đi, tắt, tất cả điện thoại và các thiết bị điện tử khác.
Các chi tiết bạn sẽ bỏ lỡ ghi âm mà không có máy ảnh trong tay.
Ảnh của Willeke, tôi có thể được sử dụng bởi tất cả. (Brielle, Zuid Hà Lan, Hà Lan.)
Các trang web khác vẫn đang cung cấp thông tin mâu thuẫn, nhưng điều đó có thể là các hãng hàng không cũng không rõ ràng về nó.
Tôi cũng thấy mọi người tuyên bố rằng không phải máy ảnh là một thiết bị điện tử mà đó chỉ là vì nó làm bạn mất tập trung trong khi bạn cần chú ý đến cuộc họp an toàn và có thể xảy ra sự cố. Giống như trang câu hỏi và câu trả lời của Tripadvisor này từ trước khi các quy tắc mới được công bố.
Liệu một máy ảnh có thể truyền và gây ra vấn đề cho giao tiếp trên boong máy bay hay không là một điều, nhưng có lẽ điều tệ hại hơn là những người đang tập trung vào việc chụp ảnh trong khi bánh xe lên và bánh xe bị phân tâm.
Nếu có điều gì đó xảy ra trong lúc cất cánh hoặc hạ cánh và máy bay phải thực hiện thao tác nhanh hoặc pax được yêu cầu niềng răng, một người chụp ảnh (hoặc nghe iPod hoặc xem phim trên iPad) có thể không phản hồi nhanh như khác.
Làm phiền tôi ra khỏi những người tiếp tục nói chuyện trong bản demo an toàn. Có lẽ chính những người sẽ cản trở lối thoát an toàn của những người còn lại trong trường hợp khẩn cấp khi họ đột nhiên nhận ra họ không biết lối thoát gần nhất ở đâu vì họ quá bận trò chuyện. Đối với các thiết bị điện nếu phi hành đoàn đang bảo chúng tôi không sử dụng chúng thì chúng tôi không nên, tôi đồng ý một video hay về việc cất cánh và hạ cánh là tốt để xem trên ống của bạn, v.v ... nhưng không nên.
Những người khác một lần nữa khẳng định bạn không thể sử dụng máy ảnh trong quá trình cất cánh và hạ cánh, vì có nguy cơ máy ảnh bay xung quanh trong lúc hỗn loạn. Giống như trong một câu trả lời trên Yahoo này! Câu trả lời trang .
Nhưng tôi sẽ không đeo nó quanh cổ khi bay. Chụp ảnh của bạn (quan tâm đến hành khách của bạn, tất nhiên) và sau đó đặt nó dưới chỗ ngồi trong túi của bạn. Nếu máy bay gặp sóng gió xấu, máy ảnh có thể làm tổn thương bạn và những người khác nếu nó bị đánh bật và xung quanh cabin.
Kết luận cá nhân của tôi là:
- lắng nghe thông báo và làm theo những gì phi hành đoàn nói với bạn.
- Giữ sự chú ý của bạn vào các thông báo và ân cần với các hành khách và phi hành đoàn, vì trong nháy mắt và không chụp ảnh cho thấy họ mà không có sự cho phép của họ.
- Giữ máy ảnh của bạn dưới sự kiểm soát, như dây đeo DSLR quanh cổ hoặc giữ một máy ảnh nhỏ trên dây buộc hoặc dây đeo quanh cổ tay của bạn.
Ngoài ra, chúng ta sẽ phải đợi cho đến khi các quy tắc được rõ ràng trong thời gian.
Trở lại sân nhà.
Ảnh của Willeke, tôi có thể được sử dụng bởi tất cả.
